中国的近代史可以可以称为一部傲骨铮铮的反抗史，因为不愿被三座大山压迫，无数中华儿女奋勇起义，最终才有了我们如今的太平盛世。

  其中，在抗日战争期间，无数同胞为了护卫民族融入，同胞安全曾经不顾一切对抗敌寇，他们中，有冲杀在战场上的铁血士兵，有活跃在各种场合的文人志士，当然，还有无数不为人知，却一直默默奉献的普通人。

  孙增善，一个普通的再也不能更普通的钳工，他生于乱世，亲眼见证了日寇对中华大地的侵略，为了保家卫国，他甘冒生死危险，将日军原本想要用来对付中国军队的军舰凿沉，挽救了国家和人民的安全，轰动了上海滩。

  1931年5月5日，“民生号”军舰的下水仪式在上海黄浦江畔的江南织造所举行，彼时正值广州革命政府建立十周年，因此这次“民生号”的下水仪式举行地十分隆重。

  “民生号”的名字由来来源于孙中山先生的“”，作为此前“民权号”内水炮舰的延续，“民生号”在军舰的很多方面都做了改进，在技术和资金的支持下，当时的“民权号”几乎代表了中国内河炮舰的最高水平。

  “民生号”的试水成功，在当时不仅大大加强了中国海军的实力，而且也给政府和民众打了一剂强心针。

  而众所周知的是，中国海岸线绵长，但在当时军舰稀缺，除了外敌虎视眈眈，内河一带的海上也经常有盗匪出没，为实现追剿迅速，建立稳固军防的目的，“民生号”开始了它的巡查之路。

  然而，在淞沪会战期间，日军舰队本想渡江而上，侵占我国领土，“民生号”出兵拦截，最终因为敌军兵力和武器装备数倍于我军，只能面临将败得下场。

  当此之际，“民生号”因为身中炮弹，无法回航，在经过上级指令后，最终舰艇上的海军决定将其自沉于长江，目的是为了尽可能地堵挡水道，切断日军的渡江之路。

  最终，气急败坏的日军只能绕过原先的水路，另寻他路，而“民生号”自此沉没在江中，无人打捞。

  然而，就在1939年，日军部队却突然对已经沉没多年的“民生号”实施了打捞工作，并在成功打捞之后，开始了对“民生号”的修缮工作。

  原来，彼时日军侵占我国领土，在内河作战时，严重缺少可以在我国作战的内河军舰，如果现行设计制造不仅需要大量的人力物力财力，而且所要花费的时间也更多，这对他们来说，无疑是不可行的。

  也正是在这个关头，他们想起了曾经给了他们狠狠一个教训的“民生号”，于是，在有关人士的力荐下，日军决定将昔日沉没的“民生号”军舰打捞起来，修缮之后再将其用在攻打中国人的海战中。

  “民生号”被打捞出来后，日军并没有大肆宣扬，而是将其再次送到了上海的江南织造所进行修缮。

  彼时的上海已经沦陷，江南织造所中虽然也有一些中国工人，但是每天都有大量的日军在此驻守。

  而在这里，有一个名叫孙增善的造机部工人很快发现了日军的阴谋，但是因为他势单力薄，苦思冥想之后，他先去找了中国海军部驻沪办事处的刘武做了汇报。

  刘武原本也是江南织造所的一位科长，他得知这一条消息之后，十分震惊，随后便深觉愤怒。

  而令他愤怒地原因也十分简单，“民生号”本是我国设计研制的内河舰艇，从下水到后来的自沉都是为保护国家和人民的安全，然而如今日军却想将它的炮筒对准中国人，这不仅是一种挑衅，更是一种耻辱。

  然而，愤怒地刘武很快整理好情绪，尽管仍有些心绪不平，但是考虑到“民生号”修复在即，他们必要想方设法摧毁日本人的阴谋。

  于是，在经过仔细思索之后，他告诉了孙增善自己的想法，“民生号”虽然作为技术水平很高的长江内河军舰，如果能用在战场上无疑是对海军实力的一大助力，然而面对当时风雨飘摇的上海滩，从日本人眼皮子底下将“民生号”偷走，绝非易事，还可以称得上绝无可能。

  彼时的孙增善才不过二十多岁，作为亲眼目睹了日寇侵略自己家国的行径，他心中时刻都在悲愤呐喊，因而，在听到刘武的提议之后，他便将这个危险而又艰巨的工作揽到了自己身上。

  因为时间太短，详细的计划还来不及制定，因而孙增善在告别刘武之前，还被叮嘱切记不要轻举妄动。

  只是，大丈夫生于天地，又怎舍得看国家满目疮痍，年轻的孙增善回到江南织造所后，便开始利用自己的职务之便观察停靠在码头上的“民生号”。

  为了能够万无一失地完成计划，他需要一个机会，尽可能地将码头和织造所里的日军都调开，因为只有这样，他才能有机会偷偷溜到舰艇上，趁机将“民生号”凿沉。

  除此之外，他还需要一个帮手，因为要想将这么大一艘舰艇凿沉，单单靠他一个人是很难完成的，而且根据孙增善的计算，这么大的工程量起码得四个人才行，不过考虑到人多眼杂，孙增善决定再找一个人就行，思来想去之后，他选择了与自己私交甚好的工人张林宝。

  张林宝与孙增善是同一个班组的员工，在此之前，二人因为志趣相投，所以一直交情不错，而张林宝在听说了孙增善的计划之后，不过思考了片刻，就同意了与他一起冒这个险。

  彼时，国土沦丧，无数同胞流离失所，张林宝虽然也只是一个普通工人，但却时刻谨记自己是一个中国人，尽管在听说这个计划时，心中也十分惶恐，却仍然自己安抚好了自己的情绪，并决定跟随孙增善一起实施这个计划。

  在一切准备就绪之后，二人就开始利用工作之余的时间，一边观察一边模拟，目的是在合适的时机一举成功将“民生号”凿沉。

  幸运的是，这样的机会很快就来了，9月21日，作为当时日本天皇的生辰，大部分的日军都收到命令前往租界为他们的天皇庆贺，码头和制造所内也是如此，除了一些负责值班的士兵以外，大部分日军都前往了租界。

  孙增善在观察到织造所内的大部分日军都撤走之后，他很快找来了张林宝，决定趁机溜上“民生号”，实施他们的计划。

  二人商量之后，决定白天一切如常，等到夜深人静之时，再开始实施他们的计划。

  就这样，9月21日那天，孙增善和张林宝二人像往常一样在所里工作，下班之后，两人装作分头回家的样子告别了工友，向厂门口走去。

  然而，这两人却并没有出厂门口，而是找了一个隐蔽的角落躲了起来，一直等到天黑，两人这才悄地起身，往“民生号”的方向摸过去。

  一直走到码头附近的废料厂，两人才停下脚步，废料厂和码头仅有一墙之隔，但是就在这堵围墙上，有着日军安装的24小时不间断的探照灯。

  而根据他们此前的计划，他们应该先爬上附近的围墙旁边的电线杆，用暴力手段将电线掐断，这样一来就能躲避敌人的探照灯，进而减少他们被发现的可能性。

  事实也正如他们二人所预料的那样，当废料厂陷入一片黑暗之后，二人先是在黑暗中蛰伏了一段时间，发现并未有人来查看情况，也没有维修工来检查电线之后，二人这才翻过围墙，到达了码头。

  此时的码头一片寂静，除了很远的地方有两个值守的日本士兵外，整个码头只能听到海风的声音，孙增善和张林宝二人一前一后爬上了“民生号”。

  尽管两人此前已经做了完全的准备，但是当他们真的顺利地爬上“民生号”后，还是忍不住松了一口气。

  为了尽快完成凿船的任务，两人分头行动，由孙增善潜入舰艇内部凿船，张林宝留在上面负责望风和传递信号。

  或许有人会问，这么大的工程量仅靠孙增善一个人能来得及完成吗，为什么张林宝不能跟着他一起下去凿呢？

  原因很简单，他们只有两个人，一旦舰艇开始进水，船身开始沉没，势必会引起码头上值守的士兵的注意，因此，船要凿，但是不能让它一下子就沉，而是要让它沉没地神不知鬼不觉。

  既然如此，就必须要有人留在船上时刻注意底下凿船人的动静，一旦动静过大，就要出手提醒。

  除此之外，万一碰到巡逻的士兵，留下望风的人也能第一时间通过敲打信号提醒下面的人。

  而至于时间是否来得及的问题，孙增善为了这一天已经准备了很久，速度自然毋庸置疑，再加上这个晚上时间特殊，他们料定不出意外，一整晚都不会有人出现，因而时间的问题自然而然也就不成问题了。

  就这样，张林宝在船上找了一个既隐蔽视野又清晰的角落用以望风，而孙增善则带着工具潜入到了舰艇底部。

  他先是在炉子间敲掉了两个海底阀，阀门被敲掉的一瞬间，海水就涌了进来，为了不让岸上值守的士兵发现，孙增善还特地从附近找来了麻袋，稍微地堵住了阀门口。

  然而，就在他一心一意进行“凿船大业”时，他忽然听见头顶传来了敲击甲板的声音，孙增善心中一惊，误以为是动静太大新来了值守的士兵，他慌忙找了一个角落躲了起来，由于心中紧张，脑袋还被撞出了一个大口子。

  然而，即使如此，他也忍痛不敢呼声，头顶的敲击声响了很长一段时间，才渐渐远去，察觉到来人已经离开的情况后，孙增善又接着开始凿船。

  他随后又溜进机舱，将机舱的两个海底阀敲掉，然后也找来两个麻袋，堵住了阀门口，让海水不至于一下子汹涌而出。

  紧接着，他又将数个关键部位的阀门敲掉，依样画葫芦地用麻袋做阻挡，最终有惊无险地完成了计划。

  待到他从舰艇底部钻出来时，张林宝都已经等得有些着急了，而当他看到满头鲜血的孙增善时，大吃一惊，连忙问是不是出了什么意外。

  孙增善解释了一番，便问道刚刚的敲击声是啥状况，原来刚刚在他凿船的时候，来了两个日本人到甲板上吹风，因他们穿的是木屐，所以走起路来会发出哒哒哒的声音，而听到孙增善耳朵里，就将其误认为是有人在敲击甲板。

  两人从“民生号”上跳下来之后，并未急着离开，相反，他们躲在码头上，仔仔细细地观察了一下舰艇是不是真的已经被凿沉，在确定“民生号”确实在缓慢下沉之后，二人这才收拾东西准备离开。

  因为他们早早就制订好了逃跑路线，再加上那天晚上码头上的风特别大，二人毫无意外地顺着逃跑的路线回到了厂里，然后依旧找了一个隐蔽的角落躲了起来。

  等到第二天一早，大家都来干活时，二人再混在人群中，装作什么事也没发生的样子。

  尽管这两个人一整晚都没有休息，但是却丝毫没有流露出疲惫的神色，相反，在途经码头的时候，看到“民生号”上的烟囱都已经沉没地快看不见的时候，两人心中出奇地兴奋与激动。

  而被凿沉的“民生号”在被发现人为损毁之后，船身已经大部分沉没水中，日军方面的专家经过研究，认为已无了再次修复的可能，尽管这让当时驻守上海的日军海军暴跳如雷，却依然没能改变既定的事实。

  而这件事不久之后也得到了《申报》的报道，在报道中，记者推测，这是不明身份的爱国人士所为，而知晓这件事真相的也只有刘武，孙增善和张林宝三人。

  随后的几天，愤怒地日军开始在码头附近，包括江南织造所里进行严密地排查，希望可以抓到凿船的人，但是最终也未曾发现任何蛛丝马迹。

  而得知这一条消息的其他工人和上海民众，虽然表面上为了不引起日军怀疑而不露声色，但是背地里都在为这个不明身份的爱国人士默默喝彩。

  而这件事一度成为当时上海滩街头巷尾热议的话题，大家纷纷揣摩这个凿船人的真正身份究竟是什么，各种各样的猜测层出不穷，不过，谁也想不到，这是一个普通的不能再普通的钳工所为。

  这个世界，英雄很少，普通人很多，然而，民族危亡之际，每一个普通人都可以变身为英雄，不畏艰险，不惧生死，孙增善和张林宝，就是如此，盛世将倾，深渊在侧，我辈虽渺小如尘埃，却依然能为之奋不顾身，虽九死而不悔。

  《江南造船厂厂史（1965-1949）》 江苏人民出版社 上海社会科学院经济研究所 1983年

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