前途采用了灵巧轻盈的“蜻蜓”作为标志，它蕴含“平衡与灵动”的禅意，恰如前途带来灵动、速度、安静融于一体的驾趣感受。

  前途K20 Concept，基于前途汽车小型乘用车平台开发的首款概念产品，2018年北京车展首次登场。

  前途K50，厂商指导价：75.43万元。长宽高分别为：4634x2069x1253mm，轴距为2650mm，蜻蜓标志的Logo让人印象非常深刻。全车碳纤维装饰，铝合金框架的底盘。

  动力方面，前后双电机的动力布局，总功率320KW，总扭矩680N.m，百米加速仅为4.6S。380KM的续航，快充只需0.8小时，慢充也只要13小时即可。

  从侧面看，K50像是一条蠢蠢欲动的鲨鱼伺机而动。全LED大灯造型十分犀利。尾部设计的灵感来源于蜻蜓，看起来非常饱满，层次感很强。整车看起来十分协调，充满运动感与时尚感。电吸门的设计可以使得关门没有声音，无边框车窗也是跑车的精髓所在。

  蜻蜓是前途汽车的车标。其属于中国自主新能源跑车品牌。以2018款前途K50为例，其车身尺寸是：长4634毫米、宽2069毫米、高1253毫米，轴距为2650毫米，最小离地间隙为103毫米，行李箱容积为65升，整备质量为1960千克，车身结构2门2座硬顶跑车。2018款前途K50最大功率是320千瓦，最大扭矩是680牛米，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的前后悬架类型是双叉臂式独立悬架。

  蜻蜓车标是长城华冠牌子。又名：前途电动汽车。拓展资料：以长城华冠车系前途K50为例：尺寸：车身尺寸长宽高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距为2650mm。动力方面：前途K50搭载前后双电机驱动模式，发电机总功率为320千瓦，最大扭矩为680牛米。前途K50前后两个电机相同，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为340牛米。配置方面：前途K50有主副行驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、引力调节、车身稳定系统、并线铺助、前后驻车雷达等。

  车标为蜻蜓图案的是长城华冠前途。以下是有关信息：1、长城华冠前途：于2014年4月的北京车展正式对外发布，新车造型设计犀利，低矮的车身营造出十足的跑车造型。除此之外，该车纯电动跑车的定位也令其身份非常特殊。2、未来趋势：在2014电动汽车科学技术创新国际论坛上，长城华冠相关工作人员称，纯电动跑车“前途”将于2016年量产。不过长城华冠作为一家设计公司并不具有生产车辆资质，未来该车由哪家汽车厂商生产，尚不明确。

  车标是蜻蜓的跑车是前途k50。以下是前途k50的具体介绍：1、国产车：一款国产跑车。前途汽车是一家制造新能源汽车的企业，其制造的首款新能源汽车为前途k50，定位于两门两座硬顶跑车。2、车身尺寸：车身尺寸为4634*2069*1253mm。3、动力：使用纯电动机驱动，最大马力为435匹，上限功率为329kw，最大扭矩为680N·m，百公里加速时间为4.6秒。电动机双电机，采用前置+后置的布局，工信部纯电续航能力为380km，快充时间为0.75小时，慢充时间为13小时。4、外观：设计前卫，整体比较低，重心低，视觉上营造强烈的运动感。5、内饰：属于简洁的超跑风格，物理按键少。

  前途汽车以“蜻蜓”作为品牌的标识，寓意前途汽车专注于新能源、生态环境和强调出行方式与大自然友好融合的品牌定位。以下是关于前途汽车的介绍：1、前途汽车属长城汽车集团旗下品牌，只设计生产电动汽车，是第三家获得国家发改委新建纯电动汽车资质的企业。2、长城前途于2014年4月正式对外发布，新车造型设计犀利，低矮的车身营造出十足的跑车造型。3、车身尺寸方面，前途的长宽高分别为4628mm、2064mm、1254mm，轴距达到2650mm。4、动力系统方面，前途采用纯电动驱动，其最大输出功率为408马力，峰值扭矩达到650牛米。新车从0-100km/h加速时间仅需要5秒，最高时速能够达到200km/h。

  蜻蜓标志的跑车是长城华冠前途电动汽车。早在2018年8月8日的时候，长城汽车品牌将旗下的前途K50作为第一款前途车型的汽车，正式推出市场上，这款车系的定位是一款纯电动双门双座跑车。以下是关于前途K50的有关的资料：1、K50这款车系的长度为4628mm，宽度为2064mm，高度为1254mm，车辆的轴距为2650mm。该车系在整体的设计上使用的是铝合金框架式结构；在车身的打造方面，使用的是碳纤维，因此总体的重量达到1900kg。2、K50在车辆的动力方面也做了很大的功夫，K50硬顶版两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm，最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6s，最高时速将超过200km/h。

  车标是个蜻蜓的跑车是前途汽车（QIANTU），前途汽车的首发车型是前途K50纯电动超跑。对于前途汽车的更多资料如下：1、车身尺寸：长宽高为4634mm*2069mm*1253mm，轴距为2650mm。从尺寸来看，在跑车里面属于宽大类型。车门上的腰线一直延伸到后轮的前方。2、车身总重量仅为234公斤，除去一些关键刚性部件之外，整车的框架全部采用铝合金材质，在减重的同时也提供充足的抗扭转和弯曲刚度，保证一定的操控性。除去骨架的轻量化设计之外，整车的外观覆盖件除了易损坏的前后保险杠使用传统塑料之外，全部都采用碳纤维复合材料打造，总质量仅为46.7公斤。3、内饰设计：采用现在电动车主流的简约设计，基本功能都集成在大屏之中。车内的设计仍然是传统的T形中控台的结构，整体偏向驾驶员的一侧，车内大量使用碳纤维材质来实现轻量化，同时还有真皮和ALCANTARA材质。中控大量的翻毛皮面积，屏幕是直瀑式的设计。使用两块大屏幕来营造所谓的高级感和科技感。

  看似蜻蜓的标志是前途汽车，寓意前途汽车专注于新能源、生态环境和强调出行方式与大自然的友好融合的品牌定位，相比传统汽车凶猛的野兽logo的不同设计理念，前途汽车以友好的方式彰显前途品牌对于自由的渴望以及速度的激情。以下是关于前途汽车的有关的资料：1、前途汽车是一家专注于高性能纯电动汽车的设计、研发、生产、销售及服务的新兴汽车企业。前途汽车品牌理念为：以先天下之行而行的时代精神为使命，为时代的进取者提供全新的纯电驾驶乐趣体验。2、前途汽车是电动跑车，蜻蜓灵动、快速，与跑车特点符合。蜻蜓飞行速度很快，还可以在空中急速转向，也挺符合跑车的特点的，大概是取了这个寓意。另外用蜻蜓做logo还寓意环保友善，崇尚自然，与电动汽车环保特点符合。3、前途汽车的核心技术是整车轻量化、整车控制管理系统VCU以及可再充电能量储存系统RESS。

  蜻蜓标志的车是我国自主新能源跑车汽车品牌前途（QIANTU）。是长城华冠旗下的车型，是一款纯电动跑车，能续航300KM。以下是关于前途的相关介绍：1、车身三围尺寸为4628×2064×1254mm，轴距达到2650mm。前后轮分别是1780/1755mm，前后轮不等轮距。2、整车车身采用了大量的铝材质构件打造，表面覆盖有很多碳纤维材质，即便如此，它的体重也不轻；前途配备的电池类型是锂电池，容量达到42.1kWh。车辆采用前双横臂后双横臂的悬挂组合形式。

  蜻蜓车标跑车是长城品牌的前途k50汽车，其长宽高分别为4628mm、2064mm、1254mm，轴距为2650mm。该车采用了大量的铝材质构件打造，表面覆盖有很多碳纤维材质，配备的电池类型是锂电池，车辆采用前双横臂后双横臂的悬挂组合形式，驱动方式为双电机四驱。配置方面，前途k50有主副行驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、引力调节、车身稳定系统、并线铺助、前后驻车雷达。

  一只蜻蜓的车标是前途k50跑车，以2018款前途k50为例，其车身尺寸是：长4634mm、宽2069mm、高1253mm，轴距为2650mm，最小离地间隙为103mm，行李箱容积为65l，整备质量为1960kg，车身结构为2门2座硬顶跑车。2018款前途k50最大功率是320kw，最大扭矩是680nm，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的前后悬架类型是双叉臂式独立悬架。

  蜻蜓的跑车是前途k50，其属于中国自主新能源跑车品牌。以2018款前途k50为例，其车身尺寸是：长4634mm、宽2069mm、高1253mm，轴距为2650mm，最小离地间隙为103mm，行李箱容积为65l，整备质量为1960kg，车身结构2门2座硬顶跑车。2018款前途k50标准型搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是320kw，电动机总扭矩是680nm，与其匹配的是单速固定齿比变速箱。

  蜻蜓车标是前途汽车，其属于中国自主新能源跑车品牌。以2018款前途K50为例，其车身尺寸是：长4634mm、宽2069mm、高1253mm，轴距为2650mm，最小离地间隙为103mm，行李箱容积为65l，整备质量为1960kg，车身结构2门2座硬顶跑车。2018款前途K50最大功率是320kw，最大扭矩是680nm，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的前后悬架类型是双叉臂式独立悬架。

  蜻蜓标志的车是我国自主新能源跑车汽车品牌前途。不同于传统燃油跑车的力量型形象，前途采用了灵巧轻盈的蜻蜓作为标志，蕴含平衡与领动的禅意，恰如前途带来领动、速度、安静融于一体的驾趣感受。前途K50是前途汽车旗下生产的首款纯电动跑车，作为一款纯电动跑车，该车拥有超宽的车身与整车比例，车身长宽高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距是2650mm，车身框架均采取高强度挤压铝合金型材工艺，极大程度的降低了车身重量。

  车标是蜻蜓的是前途跑车，前途汽车（苏州）有限公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，目前总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地。以前途K50为例：前途K50长宽高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距为2650mm，车身类型为2门2座硬顶跑车，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速为每小时200千米，驱动方式为双电机四驱。

  蜻蜓车标是长城华冠牌子，即前途电动汽车。以前途K50为例，其车身尺寸长宽高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距为2650mm。动力方面，前途K50搭载前后双电机驱动模式，发电机总功率为320千瓦，最大扭矩为680牛米。前途K50前后两个电机是相同的，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为340牛米。配置方面，前途K50有主副行驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、引力调节、车身稳定系统、并线铺助、前后驻车雷达等。

  蜻蜓车标是前途汽车，其是制造纯电动跑车的品牌。前途汽车旗下有一款纯电动跑车，这款车是前途k50，其搭载了两台电动机，在前后轴各有一台电动机，前轴的电动机上限功率为160千瓦，最大扭矩为340牛米；后轴的电动机上限功率为160千瓦，最大扭矩是340牛米。前途k50的定位是纯电动双门双座超跑，车型电池容量为78.84kWh，搭载前后双电四驱系统，NEDC续航能力为380km。前途k50的前后悬架均使用了双叉臂式独立悬架。

  车标为蜻蜓的车辆是前途汽车。前途汽车是北京长城汽车的子公司品牌，主打电动汽车。电动车的特点是加速快，同时运行噪音低。而且非常环保，在运行时基本上不存在尾气。新能源车辆的好处往往有以下几点：第一、新能源汽车往往没有限行规则，也就是说一年365天都可以开着车辆上路行驶，而大量烧油的车辆则是有这个限制的，很多时候这车辆都会被现行条件所限制，即便有车也不能开始使用。第二、新能源车辆的使用成本较低，毕竟没有发动机等组件，所以对润滑油的需求量较小，同时燃油的消费比也小于电力的消费比。第三、新能源车辆的加速较好，很多新能源车辆的百公里加速在几秒内，而大量烧油的车辆百公里加速则略显逊色。

  前途K50。是前途汽车旗下的纯电动跑车。前途采用了灵巧轻盈的“蜻蜓”作为标志，它蕴含“平衡与灵动”的禅意，恰如前途带来灵动、速度、安静融于一体的驾趣感受。目前有以下产品：前途K50，为城市场景打造的纯电动跑车，于2018年8月8日正式上市。前途K20Concept，基于前途汽车小型乘用车平台开发的首款概念产品，2018年北京车展首次登场。Concept1，高端商务轿跑，2018年北京车展首次登场。附前途K50介绍：前途K50，厂商指导价：75.43万元。长宽高分别为：4634x2069x1253mm，轴距为2650mm，蜻蜓标志的Logo让人印象非常深刻。全车碳纤维装饰，铝合金框架的底盘。动力方面，前后双电机的动力布局，总功率320KW，总扭矩680N.m，百米加速仅为4.6S。380KM的续航，快充只需0.8小时，慢充也只要13小时即可。从侧面看，K50像是一条蠢蠢欲动的鲨鱼伺机而动。全LED大灯造型十分犀利。尾部设计的灵感来源于蜻蜓，看起来非常饱满，层次感很强。整车看起来十分协调，充满运动感与时尚感。电吸门的设计可以使得关门没有声音，无边框车窗也是跑车的精髓所在。

  这是前途汽车的标志，前途汽车是制造纯电动跑车的品牌。前途汽车旗下有一款纯电动跑车，这款车是前途k50。k50搭载了两台电动机，在前后轴各有一台电动机。前轴的电动机上限功率为160kw，最大扭矩为340牛米。后轴的电动机上限功率为160kw，最大扭矩是340牛米。这款车搭载了三元锂电池，电池能量是78.84kwh。前途为这款车的电池提供8年16万公里的质保。前途k50前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架也使用了双叉臂式独立悬架，这种悬架结构是非常好的。f1赛车的前后悬架都采用了双叉臂式独立悬架。这样做才能够保证车子的操控性能。前途k50是一款纯电动跑车，这款车的外观是比较帅的，在网上有这款车的外观和内饰照片，对这款车感兴趣的车友们可以看一下。纯电动汽车或纯电动跑车是未来汽车的发展趋势，有很多超级跑车都搭载电机了，未来的跑车会是纯电动的。电动机的优点是，不要达到一定转速就能输出最大扭矩，这也是为什么很多内燃机跑车跑400米直线加速跑不过电动汽车的原因。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。