保时捷多少人的梦想之车？传统燃油车领域它已然称王。如今纯电跑车的时代，保时捷也一直以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车，不断丰富消费者的电动出行生活。此外保时捷Taycan)还具有诸多荣誉，比如说纽博格林北环最速四门电动车，全世界连续漂移最长距离的电动车等等。J1电动平台的极致性能赋予了它过硬的素质，同时保时捷也通过这款车型证明了自己在触电之后依然能保持纯粹。

  而保时捷现在已确定进入了电气化时代，更是在电气化元年推出了保时捷旗下第一款纯电动车型保时捷Taycan车型。Taycan车型系列作为首先应用新能源技术的车型，更是拥有一批保时捷独家的技术，接下来我们就来看看在保时捷Taycan车型身上究竟有什么亮点和它自身所搭载了哪些技术？

  保时捷Taycan虽然是一款纯电产品，但是在外观设计方面依旧继承了保时捷经典的基因，即使把引擎盖上的盾形徽标遮住，你也能够认出它是一台保时捷车型。外观方面，不同于以往常见的保时捷燃油车造型，保时捷Taycan在已有的设计风格基础上，衍化出全新的设计模样，车身线条依旧细腻流畅，呈现出一个经典的流线型跑车形象。此外，泪眼式LED大灯设计别具一格，翼子板侧狭长的导风槽设计搭配双腰线，以及五幅式涡扇轮辋造型，营造出凌厉十足的动感气息。车尾溜背式C柱设计与鸭尾造型相互辉映，加之熏黑式LED尾灯贯穿点缀，运动气息出众，跑车味儿较为浓郁。

  车身尺寸方面，普通版本车型的具体长宽高分别为4963×1966×1395 mm，轴距为2900mm，不同版本车型的套件略有区别，在具体数据上有所偏差。较短的前后悬赋予了该车一个矫健的身姿，两个充电口分别位于左右前翼子板处，左侧为慢充口，右侧为快充口，电滑动关闭的充电盖板搭配触摸式的开关也很有科技感。

  保时捷Taycan的尾部设计也很有家族特点，贯穿式的尾灯组造型无需多言，熟悉保时捷品牌的朋友一定不会陌生，同时该车的字母尾标在材质方面也有所创新，立体的玻璃字母镶嵌于灯带之中，当然如果支持点亮的话会更加炫酷。

  保时捷Taycan在车内装饰方面确实要比同品牌的燃油车型更具科技感，但是相比一些竞品车型而言没有过大优势。大面积的软质皮革包覆横贯车厢，充斥着视觉神经，再加上特有的赛道式方向盘，以及中控台表面精致的石英钟表，不论是观感还是触感都相当到位，符合一个百万级豪华车应有的设计与用料水准。外加中间部位的8.4英寸触控屏，形成了三屏联动的布局，而且各块屏幕均围绕于驾驶员触手可及的范围以内，方便了日常的操作。

  根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采取了仿皮+真皮和真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。新车的前排座椅为一体式设计，看上去较为单薄，但是内部填充物软硬程度适中，并且椅面贴合于人体，包裹性良好。

  当下，保时捷Taycan所处价位的竞品车型相当直观，这恐怕很难吸引Taycan的目标用户群体。故而，在同价位中，保时捷Taycan的存在能够说是“特立独行”，竞争对手极少，但面对蔚来ET7)、智己L7)、高合HiPhiZ等新势力旗舰轿车，它的产品特色除了“保时捷”三个字以外，似乎不再像燃油车时代那么惹眼。

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