草长莺飞，风和日丽，外出放风筝、航拍采风的人逐渐多了起来。据统计，春季是放风筝、无人机航拍、施放气球等“低慢小”升空物增多的季节，这给机场安全运作带来了较大影响。很多民航旅客对机场净空保护工作还不是很了解，事实上，在净空保护区放风筝、放飞无人机等行为会造成航班延误，甚至对民航安全构成严重威胁。

  飞机是安全系数较高的交通工具之一，而飞机起降最重要的安全保障环节就是机场净空保护。在日常生活中，我们一些不经意的行为可能就会威胁到机场净空安全。那么，什么是机场净空？《民用机场飞行区技术标准》对此作出了定义：它是为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间，用以限制机场及其周围地区障碍物的高度。通俗来讲，机场附近禁止违规放飞的区域被统称为“净空保护区”。民航局于2022年8月31日发布了《运输机场净空保护管理办法》，明确运输机场净空保护区域是指以机场基准点为圆心、水平半径55公里的空间区域，其覆盖范围很广。而在机场净空保护区内还有一个核心区域，被称为“净空巡视检查区域”，其范围是以跑道中心线公里的空间区域。

  由于飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，要求飞机行驶的航道必须是畅通无阻的，否则就会影响飞机的正常飞行，而这些在机场周围划定的不能出现障碍物的区域被称为“净空保护区”。这就像汽车在公路上行驶，路面上不能有任何东西阻挡，否则汽车不仅无法通行，甚至会引发交通事故。所以，机场必须设置净空保护区。

  以国内大型机场广州白云国际机场为例，其净空巡视检查区域为机场跑道中心线公里以内的区域，东到钟落潭镇、北兴村，西到花都雄丰村、龙岗，北到梯面、高百丈山，南到马务、永泰，这片区域整体上都属于机场净空保护区。

  净空保护是机场运营的生命线，更关系到每一位旅客的生命财产安全。净空保护区内若有飞行物侵入，会使飞行员偏离航道或航空器发生机械故障，存在一定的安全风险隐患。如果驾驶员稍有失误还可能与航道外的超高物体或不明飞行物相撞，危及民众生命安全。因此，净空保护不仅是政府和行业监管部门的职责，更需要人人去参加了，例如不在机场附近饲养放飞飞禽、设置地面超高障碍物、施放孔明灯等，从而共同创造一个适航、安全的净空保护区。

  记者近期采访发现，不少旅客认为飞机飞得足够高，风筝的高度就不可能影响飞行安全，或者只要在靠近机场的地方不放风筝、气球、孔明灯就可以了。其实这种观点是错误的。

  为什么不能在净空保护区及附近施放风筝、孔明灯、气球、航模、滑翔伞等升空物？答案很简单，升空物可能与起降过程中的飞机相遇甚至相撞，引发航空安全事故。飞机在飞行时发动机会产生强大的吸力，一旦升空物被气流瞬间吸入发动机，会造成很难来想象的后果。

  曾有科学家做过实验，一只500克重的小鸟与飞行时速500公里的飞机在空中迎面相撞，所产生的撞击力足以击毁高速飞行的飞机。天津滨海国际机场就发生过一起风筝侵入净空保护区引发的航班延误事件，导致西跑道关闭约6个小时，部分航班遭遇不同程度的延误。

  相关统计表明，风筝、孔明灯、气球等“低小慢”升空物已成为继飞鸟之后威胁航空安全的第二大“杀手”。对主要是依靠机场起飞和降落的飞机而言，其飞行高度在机场附近通常都是以米为单位的。随着风筝等升空物制作流程与工艺慢慢的提升，大型风筝很容易飞到几百米甚至上千米的高空，风筝和风筝线一旦与高速飞行的飞机相撞，可能会引起飞机蒙皮损坏。如果它们被吸入飞机发动机，可能引发飞机故障，严重的还会造成机毁人亡的惨剧。

  孔明灯带有明火，放飞高度可达数百米甚至上千米，一旦被气流吸入发动机，可能点燃飞机上的电子设备，引发火灾。在飞行员进行目视飞行时，孔明灯发出的光还会混淆助航灯光，给机组提供错误的灯光信号。如果恰巧照射到飞行员的眼睛上，可能会引起飞行员在极短的时间内视力下降。另外，气球及其引线绳可能缠挂在航空器各种操作舵面上，导致航空器操作困难。在燃放烟花爆竹时产生的强烈光线和浓烈烟雾将降低能见度，严重干扰飞行员视线；其产生的粉尘、纸屑如被飞机发动机或空速管吸入，将导致发动机停转或仪表指示故障，也会引发严重事故。

  我国法律和法规对净空保护区内的放飞、燃放等行为均有明确规定。依据相关法律法规，在净空保护区内违反规定，放飞信鸽、风筝、孔明灯和燃放烟花爆竹的单位或个人，情节严重者将被处以2万元以上、10万元以下罚款。然而处罚并不是最终目的，希望每一位旅客都能充分认识到净空保护的重要性，让净空保护观念深入人心，共同织牢航空安全网。

  近年来，随着无人机的逐步推广应用，慢慢的变多的人在城市或郊区开展无人机飞行活动，各类民用无人机也出现在安防监控、广告婚庆、新闻影视、勘探测绘、农业植保及个人休闲娱乐等领域。但随之而来的问题也日渐凸显，无人机闯入敏感区域、意外坠落、碰撞高层建筑、干扰民航飞机正常飞行、航拍泄露国防机密等事件不断增多。由于无人机体积小、飞行高度低，对航空器来说相当于一枚“飞行”中的定时炸弹。普通民航客机在下降时，速度大约在300公里/小时，而一般的无人机重量为2公斤~5公斤，二者相撞产生的能量有可能导致飞机坠毁。即便是只有2公斤重的无人机，如果从200多米的高空坠落在人群中，其威力也会像一颗子弹一样，非常危险。

  近期，成都天府机场净空保护区与珠海机场净空保护区相继发生“黑飞”扰航事件，给空防安全造成了严重威胁，均被当地公安机关及时制止并依法给予行政处罚。无人机“黑飞”是指在未经登记批准的情况下，使用无人机在禁飞区域内进行空中飞行作业，从而对空中航班造成干扰，危害公共安全。在我国，任何未经空管部门许可，擅自在净空保护区域内飞行的行为都是不被允许的。无人机体积小、速度慢、飞行高度低，对障碍物的感知规避技术还不成熟，而机场航班起降密度大，飞机在起飞和降落阶段最容易受一定的影响，此时如果无人机“乱入”净空保护区，飞机基本上没有避让空间。

  另外，航空器以高速起飞或进近降落时，其飞行高度较低，如果此时无人机靠近航空器，无论是出现信号干扰还是发生碰撞事件，都会造成航空器系统故障甚至失去控制，后果不堪设想。一个典型例证是，在2017年4月21日下午的3个小时里，成都双流机场共计遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万名旅客出行受阻，被迫滞留机场。（《中国民航报》、中国民航网记者赵瑜）

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