飞机在起飞、下降进程中的飞翔高度比较低，这样的一个进程要求飞机行进的航道有必要是四通八达的，不然就会影响飞机的正常飞翔。机场净空维护区是指为保证航空器在机场安全起飞和下降，依照机场净空障碍物限制图的要求划设的必定空间规模。

  飞机在天上飞翔就像轿车在公路上行进相同，路面不能有任何障碍物阻挠，不然轿车就无法正常行进乃至引发交通事端。

  飞机在起飞、下降进程中的飞翔高度比较低，这样的一个进程要求飞机行进的航道有必要是四通八达的，不然就会影响飞机的正常飞翔，而这些在机场周围划定的不能呈现障碍物的区域就称为机场净空维护区。

  机场净空维护区域是以机场跑到中心为基点，两边各10公里，跑道两头各20公里的区域。

  在此区域内，飞机处于不断爬高阶段，对净空环境的要求十分高。风筝、孔明灯、气球这些“低慢小”飞翔物渐渐的变成了继飞鸟之后，要挟航空安全的第二号杀手。

  “低慢小”航空器是指飞翔高度在1000米以下、飞翔时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空用具。最重要的包括12类：轻型和超轻型飞机（含轻型和超轻型直升机）、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自在气球、系留气球。

  传统的“低慢小”航空器主要是航空模型和空飘物，近年来无人机引领了“低慢小”航空器的发展方向。

  净空环境遭受损坏，首要构成安全危险危险，危及飞翔安全；其次下降机场运用条件，影响航班正常起降。

  在净空维护区内放飞“低慢小”飞翔物，到达必定高度或是一旦失掉操控，很简单漂移到航道上，形成飞机飞翔不安全事端。

  北京大兴国际机场净空维护区规模为远期规划跑道中线公里的合围区域；南苑新机场净空维护区规模为跑道中线公里的合围区域。

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