比方，宝马惯例的单电机能跑出3.0T六缸的加快度，而双电机直接能够对标其M高功能车型。

  提到保时捷，那自身便是高功能的代表，而纯电跑车保时捷Taycan Turbo S更是功能的继承者。

  这款最抢手车型双电机组成的全时四轮驱动，零百加快时刻仅需2.4秒,最高车速达260km/h。

  有人描述Taycan Turbo S就像是一枚巡航导弹,并且，控制功能尤为超卓。

  相信你对特斯拉Model S Plaid并不生疏，从外观上看起来，像是一般的Model S。

  其动力来自三个电机，发生总计1035PS的最大马力和1424N.m的峰值扭矩。

  在德国不限速的高速上，特斯拉Model S Plaid能够让保时捷Taycan彻底追不上。

  假如你想感触下这款车三个电机的实力，那么，在2秒内就完结百公里加快的体会，肯定是一段让你难忘的阅历。

  首先要说的是：Pininfarina Battista虽然是由意大利的规划企业出品，但实力不容小觑。

  它但是与克罗地亚纯电超跑公司旗下的Rimac Nevera采用了相同的渠道和技能，即120千瓦时电池和电动机组件。

  Pininfarina官方宣告的1.89秒的百公里加快和355km/h的最高速度，足以让车主感到自豪。

  Rimac Nevera，全球定量150辆，这是克罗地亚轿车制造商的第二款车型。

  花220万美元，约合人民币1430万元，就能体会1.85秒的百公里冲刺，是不是值得呢？

  这要归功于120瓦时电池组和四个轮胎上各装备的一个电动机，总体系能够发生总功率1942PS的最大马力和2362N.m的峰值扭矩。

  有没有想过，一款超跑的百公里加快能够跑进1.85秒？这会是怎么的感触呢？快到置疑人生？

  无论怎么，纯电驱动的的确确给消费的人带来了不同以往的驾驭体会，哪怕是一个加快，都能够令人难以想象。